滨湖区管道疏通（运河怎么疏通）

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苏伊士运河堵船仍未疏通，各国都想了什么办法？

长赐号集装箱船由中国台湾省的常青航运集团经营，从中国深圳盐田港驶往荷兰鹿特丹港。当它通过苏伊士运河时，发生了一起事故，导致航道被堵塞，至今未疏浚。据央视3月27日消息，南非航运界专家在当地时间3月26日接受媒体采访时表示，正常情况下，货船从苏伊士运河以12节的速度行驶到荷兰阿姆斯特丹大约需要12天的时间，运河受阻船舶已达248艘。剩下的货船要想找到另一条出路，只能绕过南非的好望角。绕过南非好望角需要41天，航程增加约10000公里，额外花费700万兰特(约合3000元人民币)在这方面，来自世界各地的网友玩了各种各样的“建言献策”疏通运河的把戏。苏伊士运河管理局正在努力清理“长赐”船头的泥沙堆。

苏伊士运河开通于1869年，世界贸易量的12%左右将通过这条水路，平均每天有51.5艘货船通过。“长慈”长400米，宽59米，重22万吨，吃水16米左右。2018年完工后，它在巴拿马注册，可装载多达20，000个标准集装箱。它是目前运营的最大的巨型船舶之一。清理苏伊士运河可能需要几周时间。虽然很多船公司表示，考虑到延误成本和货物的及时性要求，他们正在考虑绕过南非的好望角，但成本也很高。

当地时间2021年3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅，导致航道受阻。据报道，这艘货轮的名字是“永远给定”，其所有者和所有者是日本爱媛县的郑融轮船公司，该公司由中国台湾省的常青航运集团经营。据彭博社报道，当时“长慈”正从中国盐田港驶往荷兰鹿特丹港。到达苏伊士运河时，因侧风大而偏离航道，因此搁浅。

但这次事故不同寻常。一些航运律师认为，这可能成为世界上最大的集装箱船索赔灾难。一系列重大保险索赔包括日本船东及其保险公司可能面临苏伊士运河管理局的索赔，交通受到干扰和中断的船舶也将索赔收入损失；仅集装箱船的船体和机械损坏赔偿金额可能达到1亿至1.4亿美元；与此同时，受影响船只所载货物的所有人也可以要求损害赔偿或延迟交货等。